13. Тепловые машины

 ○162. Почему не плавится топка котла?

Почему не плавится топка парового котла, хотя температура в ней во время сгорания топлива выше, чем точка плавления металла, из которого она сделана?

 ○163. Как быстрее остановить автомобиль?

Каким способом шофер может быстрее остановить автомобиль?

Решение. Ответ неискушенного в шоферском искусстве человека гласит: надо сильнее нажать на тормоз. Но опыт показывает, что автомашина быстрее останавливается, если тормозить, не выключая двигателя, не отключая его (с помощью коробки скоростей) от ведущих колес. А при спуске с горы или на скользкой дороге выключать двигатель просто запрещается.

Тогда возникает противоречие опыта с "теорией". Ведь когда машина движется при включенном двигателе, тормозам приходится не только прилагать силу, чтобы создать замедленное движение, но еще и противодействовать силе тяги двигателя. Как разрешить этот парадокс?

 ●164^*. Вечный двигатель второго рода.

Путем теплообмена нельзя увеличить внутреннюю энергию горячего газа за счет уменьшения внутренней энергии холодного газа - в этом смысл второго начала термодинамики.

Но если дать возможность холодному газу расширяться, можно поднять какой-нибудь груз. После этого потенциальную энергию поднятого груза можно использовать для увеличения внутренней энергии горячего газа (например, посредством его адиабатического сжатия). Выходит, все же можно передать часть внутренней энергии холодного газа горячему. В чем ошибка рассуждений?

 ●165. Равна ли нулю работа газа?

Если снова привести систему, описанную в задаче № 134, к температуре 0°С, то сосуд С при этом нагреется на t^°, а сосуд В охладится тоже на t^° и поршень передвинется в обратном направлении на величину, равную прежнему перемещению, т. е. придет в прежнее положение.

Теперь система находится в исходном состоянии. Следовательно, работа перемещения поршня равна нулю! Но ведь это не так. В чем ошибка рассуждений?