Библиотека по физике Библиотека по физике
Новости    Библиотека    Энциклопедия    Биографии    Ссылки    Карта сайта    О сайте


07.04.2014

Разработки транспорта будущего основаны на идее русского физика

Новый высокоскоростной вид транспорта – так называемые вакуумные поезда. Этот способ перемещения предполагает движение с помощью магнитной левитации внутри труб в вакууме или сильно разреженном воздухе.

Сразу несколько компаний в разных странах рассматривают возможность строительства наземной транспортной системы, вагоны которой будут мчаться быстрее реактивных самолетов
Сразу несколько компаний в разных странах рассматривают возможность строительства наземной транспортной системы, вагоны которой будут мчаться быстрее реактивных самолетов

Отсутствие воздушного сопротивления и трения позволит двигаться с огромными скоростями – в 5–6 раз быстрее звука в воздухе.

Идеи строительства подобных транспортных систем есть в США, Китае, Швейцарии и Великобритании. Однако ближе всего к воплощению в жизнь находится проект транспортного трубопровода Hyperloop, который реализует основатель космической компании SpaceX и автомобильной Tesla Motors Элон Маск. Пассажиров предполагается отправлять по трубе в капсулах на 6–8 человек.

Система частично схожа с пневматической трубой, по которой в больших офисах или, например, в торговых центрах передаются капсулы с документами или деньгами.

Если все пойдет по плану, то в относительно скорой перспективе из Сан-Франциско до Лос-Анджелеса можно будет добраться примерно за 30 минут, что в два раза быстрее, чем занимает перелет между этими двумя городами.

Проект затратный: по предварительным подсчетам, строительство одного километра такой транспортной системы обойдется в 3 млн долларов. Однако предполагается, что транспортировка будет довольно дешевой, менее четверти от средней платы за проезд обычным способом, включая авиапутешествия. Кроме того, вакуумный поезд фактически исключает возможность столкновения.

Оптимальная скорость движения – 6–8 тыс. км/ч. Чтобы достигнуть ее, потребуются от 3 до 5 минут и дистанция около 200 км. Столько же потребуется и для торможения, при котором, кстати, электроэнергия будет возвращаться в систему за счет рекуперации.

Если предположить, что подобный проект когда-нибудь будет реализован и в России, то, например, из Москвы до Владивостока можно будет добраться за час. А обогнуть весь земной шар на таком “поезде” желающие смогут примерно за шесть часов.

Патент на летающий по трубе поезд принадлежит американскому инженеру Дэрилу Остеру. Однако автор самой идеи – профессор Томского технологического института Борис Вейнберг. В 1911–1913 годах в физической лаборатории вуза ученый создал и испытал модель вакуумного поезда на электромагнитном подвесе.

Разработка получила мировую известность – Вейнбергу рукоплескали в Петербурге, в США о ней писали статьи, а американские документалисты сняли фильм о сибирском “магнитоплане”. Принцип работы вакуумного поезда был описан профессором Вейнбергом в изданной им в 1914 году книге “Движение без трения”.

Идеи эти не были реализованы в прошлом веке по понятным причинам – дорого и технически для того времени невозможно. Однако спустя сто лет невозможное становится возможным.

Денис Суворов


Источники:

  1. gudok.ru




Пользовательского поиска




Физики превратили непроводящий полимер в полупроводник силой звука

Десять невозможных вещей, ставших возможными благодаря современной физике

Физики нашли возможную брешь в Стандартной модели

Ученые объяснили звуки метеоров

Теория эмерджентности: что такое реальность?

Ученые математически доказали недостижимость абсолютного нуля температуры

Четыре крупнейших ошибки в научной жизни Эйнштейна






© Злыгостев Алексей Сергеевич, подборка материалов, оцифровка, статьи, оформление, разработка ПО 2001-2017
При копировании материалов проекта обязательно ставить ссылку на страницу источник:
http://physiclib.ru/ 'PhysicLib.ru: Библиотека по физике'

Рейтинг@Mail.ru