Если клеммы школьного демонстрационного гальванометра (типа Депре) присоединить к полюсам индукционного генератора переменного тока с ручным приводом, то при медленном вращении якоря стрелка гальванометра будет колебаться с довольно большой амплитудой. При увеличении скорости вращения якоря возрастает и максимальная величина тока, однако амплитуда колебаний стрелки уменьшается. При очень большой скорости вращения якоря амплитуда колебаний стрелки практически обращается в нуль. Объясните парадокс. Почему не наблюдается подобное явление (уменьшение амплитуды при возрастании частоты) в электронной трубке осциллографа?
●240. Почему электроплитка греет?
Средняя величина переменного тойа сети за период равна нулю. В соответствии с законом Джоуля - Ленца количество выделенной за период теплоты тоже должно быть равно нулю. Но ведь практика работы нагревательных приборов опровергает это. Как разрешить указанное противоречие?
●241. Самоиндукция при размыкании.
При замкнутом ключе К (рис. 128) обе лампы горят одинаковым накалом. При замыкании колюча вследствие самоиндукции лампа Л1 загорается позже, чем лампа Л2. Вследствие той же самоиндукции при размыкании, казалось бы, следует ожидать обратного зффекта - лампа Л1 должна погаснуть позже, чем лампа Л2. Однако опыт показывает, что лампы гаснут одновременно. Как разрешить это противоречие "теории" и практики?
Рис. 128
●242. Сопротивление катушки.
В городскую сеть включена катушка, сопротивление которой оказалось равным R. Затем поверх этой катушки намотали вторую, точно такую же, и включили ее в цепь параллельно первой (на рис. 129 вторая катушка показана пунктиром). Известно, что при параллельном соединении двух одинаковых проводников сопротивление уменьшается вдвое. Однако опыт не подтверждает этого. В чем ошибка рассуждений?
Рис. 129
○243. Генератор - двигатель постоянного тока.
Если из двух машин постоянного тока одинакового типа одна работает в качестве двигателя и при этом токи в якорях и магнитных обмотках обеих машин имеют одинаковое направление, то якори машин вращаются в противоположные стороны. Объясните этот парадокс.
●244. Электромеханический вечный двигатель.
Одной из простейших конструкций вечного двигателя является система соединенных двух одинаковых машин постоянного тока. Если вращать якорь одной из машин, то она будет создавать электрический ток. Этим током можно питать вторую машину как двигатель. Шкив якоря второй машины соединяют ременной (или зубчатой) передачей со шкивом якоря первой машины. Таким образом, первая машина будет получать механическую энергию и превращать ее в электрическую, а вторая - электрическую в механическую. В чем ошибка проекта?
○245. Кто совершил работу?
Короткозамкнутая катушка А охватывает соленоид В, по которому идет ток от аккумулятора Е (рис. 130). Внутрь соленоида вдвигают железный сердечник С. При этом в катушке индуктируется ток, и она нагревается. За счет какой энергии совершается это нагревание: за счет механизма, который вдвигал сердечник С, или за счет аккумулятора Е?